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陈礼腾:成本 涌入“催熟”共享单车市场
宣布 时光 :2019年06月12日 09:00:24

(网经社讯)摘要:日前,网经社-电子商务研究 中心 生活 干事 电商分析 师陈礼腾在接收 《西安晚报》记者采访时认为 ,共享单车涨价是必定 趋势 。”共享单车成长 至今,从蛮横 成长 到如今 逐渐规范化。共享单车经由过程 成本 的助推加快 了对市场的摸索 ,但同时也导致了其贸易 模式的不成熟,尽管共享单车平台赓续 测验 测验 新的盈利办法 ,但依旧未解决单车范围 盈利的难题。经由过程 涨价来进步 收益成为无奈为之的手段 。有需求就有市场,如今 存活下来的平台说清楚 清楚 明了 其存在的价值,也解释 花费 者有这方面的需求,只要需求持续 存在,平台就有持续 成长 的价值。但他们仍须要 赓续 摸索 发掘 花费 者的深层价值,才能 获得更好的成长 。

陈礼腾分析 ,今朝 共享经济尚存以下痛点:起首 ,行业同质化现象严重,缺乏 立异 。大年夜 大年夜 部分 共享经济平台技能 门槛较低,难以形成竞争壁垒,导致前期大年夜 大年夜 量平台出现 、中后期慢慢 镌汰 ,造成不须要 的本钱 浪费 ,破坏 行业格局 。其次,贸易 模式不清楚 。大年夜 大年夜 部分 共享平台没有清楚 的成长 思路 ,一味地靠烧钱成长 ,靠融资维系运营,行业竞争纷乱 ,成本 包袱 大年夜 大年夜 。最后,企业对本钱 的掌控才能 不足。共享经济本质 是应用 移动通信 、物联网等技能 对于闲置本钱 的高效应用 。就今朝 来看,大年夜 大年夜 部分 共享经济平台对于本钱 的运营才能 略显不足,造成了本钱 的浪费 。共享经济的成长 ,更多依附 赓续 发掘 本钱 价值,进步 本钱 应用 效力 ,从而产生 经济效益。

此外,陈礼腾表示 ,共享单车骑行费用此次上涨之后,共享单车企业也应进步 干事 质量,优化用户骑行体验,与此同时,推敲 到共享单车已是城市的一部分 ,相干 本能机能 部分 也要及时 加强 监管,发挥 好“有形之手”的浸染 ,确保共享单车市场安稳 运行。

以下为该报道原文全文:《共享单车骑行费用上涨 你还会应用 吗?》

作为解决出行“最后一公里”的共享单车,自面世起就成为不少市平易近 短途出行的选择。然而,本年 4月份开端 ,各地共享单车掀起了一波涨价潮,比来 ,几家共享单车企业在西安也接连“官宣”涨价,不少市平易近 创造 较长时光 的骑行比乘坐公交车价格 还要高。那么,此次调价后市平易近 还愿意应用 共享单车吗?对此,记者进行了拜访 和查询拜访 。

西安街头 共享单车集体涨价

市平易近 邓师长教师 工作地点 与住的处所 距离较近,常日 高低 班都邑 选择骑共享单车代步。比来 他创造 共享单车骑行费用上涨了,“我家距离工作的处所 也就3公里多,骑车15至20分钟就可以达到 ,往常我每次骑行的费用就是一元,可是比来 骑车,要是路上车多骑得慢一些,或是半途 停下来接个德律风 ,停止 骑行时就会被扣费1.5元”。邓师长教师 说,刚开端 本身 也不知道为什么,看了消息 之后才知道本来 是共享单车企业调价了。

昨日下昼 ,记者在街头 随便 扫了一辆摩拜单车,从火车站骑行至小南门,停止 骑行时创造 ,骑行用时25分钟,价格 为1.5元,这个价格 较调价之前确切 赶过 了0.5元。对此,记者致电摩拜单车客服,工作人员表示 ,本年 5月24日起,西安地区 的摩拜单车进行了调价,调价后骑行15分钟内收费1元,骑行超出 15分钟,每15分钟收费0.5元,不足15分钟按照 15分钟计算 收取0.5元,骑行一小时总计收费2.5元。而调价之前摩拜单车骑行30分钟内收费1元,骑行超出 30分钟,每30分钟计费1元,骑行一小时收费2元。

随后,记者又接洽 了多家共享单车企业,工作人员均称,今朝 全国多个城市的单车应用 价格 都做了调剂 ,西安也于近日进行了调价,涨幅与摩拜单车根本 持平。

市平易近 反响 不一

对于此次共享单车企业的调价,市平易近 们可否 接收 ?涨价后大年夜 大年夜 家还会持续 应用 共享单车吗?记者在街头 进行了随机采访。

一位市平易近 称,这些共享单车调价都以15分钟为一个计时单位 ,是相符 大年夜 大年夜 多半 用户应用 习惯的。因为共享单车重要 供短途出行的用户应用 ,大年夜 大年夜 多半 人的应用 时光 都在15分钟以内,所以调价影响不大年夜 大年夜 ,并且 因为自家小区门口没有公交车,共享单车也是他常日 最常应用 的交通对象 ,不管是否调价他都邑 持续 应用 。

市平易近 许师长教师 则认为 ,常日 市平易近 选择共享单车的情由 就是便利 、快捷、便宜 ,共享单车调价前每次骑行的费用根本 不会跨越 1元,这与乘坐公交车享受优惠之后的价格 一样,是以 共享单车受到了不少上班族的青睐。可是调价后,共享单车的应用 时光 假如 跨越 了15分钟,价格 就会比坐公交车高,假如 长距离骑行,费用还会更贵,如许 计算 下来,他认为 有些不划算,加之气候 越来越热,乘坐公交车还能享受到空调带来的清冷 ,他出行更多会选择乘坐公交车。

除此之外,也有市平易近 表示 ,此次 涨价潮,让西安公共自行车重回本身 视野。市平易近 侯密斯 告诉 记者,在西安应用 长安通公交卡,缴300元押金,即可开通租赁公共自行车营业 ,这一营业 开通后,市平易近 就可以或许 在各个网点刷卡租车,或者下载西安市公共自行车APP在街头 的公共自行车停放区域扫码租车。公共自行车租赁干事 (24小时内)实施 累加计费。1小时内免费,应用 时光 每增长 一小时,加收一元,不足一小时按一小时计算 收费。并且 ,今朝 西安公共自行车还有实施 夜间、周末及法定节假日 免费轨制 ,夜间零点至6点应用 不收费。与共享单车比较 ,公共自行车应用 费用更便宜 、更实惠。

专家:涨价是必定 趋势

“共享单车涨价是必定 趋势 。”网经社电子商务研究 中心 共享经济分析 师陈礼腾认为 ,共享单车成长 至今,从蛮横 成长 到如今 逐渐规范化。共享单车经由过程 成本 的助推加快 了对市场的摸索 ,但同时也导致了其贸易 模式的不成熟,尽管共享单车平台赓续 测验 测验 新的盈利办法 ,但依旧未解决单车范围 盈利的难题。经由过程 涨价来进步 收益成为无奈为之的手段 。有需求就有市场,如今 存活下来的平台说清楚 清楚 明了 其存在的价值,也解释 花费 者有这方面的需求,只要需求持续 存在,平台就有持续 成长 的价值。但他们仍须要 赓续 摸索 发掘 花费 者的深层价值,才能 获得更好的成长 。

陈礼腾分析 ,今朝 共享经济尚存以下痛点:起首 ,行业同质化现象严重,缺乏 立异 。大年夜 大年夜 部分 共享经济平台技能 门槛较低,难以形成竞争壁垒,导致前期大年夜 大年夜 量平台出现 、中后期慢慢 镌汰 ,造成不须要 的本钱 浪费 ,破坏 行业格局 。其次,贸易 模式不清楚 。大年夜 大年夜 部分 共享平台没有清楚 的成长 思路 ,一味地靠烧钱成长 ,靠融资维系运营,行业竞争纷乱 ,成本 包袱 大年夜 大年夜 。最后,企业对本钱 的掌控才能 不足。共享经济本质 是应用 移动通信 、物联网等技能 对于闲置本钱 的高效应用 。就今朝 来看,大年夜 大年夜 部分 共享经济平台对于本钱 的运营才能 略显不足,造成了本钱 的浪费 。共享经济的成长 ,更多依附 赓续 发掘 本钱 价值,进步 本钱 应用 效力 ,从而产生 经济效益。

此外,陈礼腾表示 ,共享单车骑行费用此次上涨之后,共享单车企业也应进步 干事 质量,优化用户骑行体验,与此同时,推敲 到共享单车已是城市的一部分 ,相干 本能机能 部分 也要及时 加强 监管,发挥 好“有形之手”的浸染 ,确保共享单车市场安稳 运行。(来源 :西安晚报 文/龚伟芳)

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